Banyaknya korban tewas dalam peristiwa terbakarnya KMP Laut Teduh di Selat Sunda, Jumat (28/1) dini hari kemarin akibat minimnya fasilitas keselamatan seperti pelampung di atas kapal. Akibatnya, para penumpang berebutan mendapatkan “sang penyelamat” itu.
Dalam situasi panik dan kalut, yang kuat dan beruntung mendapatkan pelampunglah yang selamat. Sementara mereka yang tidak kebagian pelampung, harus menerima nasib, terjun bebas ke laut lepas dan tewas.
Korban selamat pada musibah itu mengaku, korban yang tewas pada umumnya karena terjun ke laut tanpa menggunakan pelampung akibat dilanda kepanikan hebat. Apalagi, pada saat terjadi kebakaran, semua penumpang berebutan pelampung untuk menyelamatkan diri.
“Saya kebetulan cepat lari dan langsung berebutan pelampung dengan penumpang lain. Setelah saya mengenakan pelampung, saya nekat terjun ke laut sementara suami dan dua anak saya yang pada saat kejadian tinggal di dek lain, saya tidak tahu sama sekali mereka masih bertahan dalam kapal atau juga terjun ke laut. Kami justru bertemu di RSKM Cilegon. Saya bersyukur kepada Tuhan karena kami sekeluarga semuanya selamat,” ujar
Ny Yeni, yang hendak ke Lampung untuk mengikuti pernikahan saudaranya.
Dia mengatakan, pelampung yang dikenakannya sangat membantu untuk bertahan di laut selama dua jam. Selanjutnya, petugas dari tim SAR datang untuk mengevakuasi. “Suasana pada saat itu sangat gelap. Suami dan anak saya bertahan dengan pelampung yang mereka kenakan. Pelampung sangat bermanfaat dan membantu kami sehingga bisa selamat,” ujarnya.
Dia menuturkan, pada saat kejadian, dirinya sedang mabuk dan muntah-muntah akibat sakit lambung. Dia berpisah dari suami dan anak-anaknya karena suami dan kedua anaknya pergi ke dek lain untuk membeli obat maag.
“Saya yang menyuruh suami dan kedua anak saya untuk membeli obat maag. Ketika suami dan kedua anak saya sedang berada di dek lain, tiba-tiba saya mendengar bunyi ledakan dari dek tempat kendaraan. Tidak lama kemudian muncul asap, dan semua penumpang berteriak kebakaran. Semua penumpang akhirnya panik dan berusaha menyelamatkan diri. Ada yang sempat mencari pelampung dan ada yang langsung terjun bebas ke laut,” katanya.
Selain fasilitas keselamatan yang minim, usia kapal penyeberangan di Selat Sunda yang sudah tua juga menjadi salah satu factor seringnya terjadi kecelakaan angkutan laut di jalur penyeberangan Pelabuhan Merak dan Bakauheni. Sebagian besar kapal yang beroperasi sudah berusia lanjut dan seharusnya sudah menjadi besi tua dan barang rongsokan.
Menanggapi itu, Ketua Dewan Pengurus Cabang Merak Gabungan Pengusaha Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangan (Gapasdap) Merak, Togar Napitupulu mengatakan, para pengusaha sangat sulit untuk meremajakan kapal- kapal yang ada. Sebab hasil dari pengoperasian kapal saat ini saja tidak bisa untuk meremajakan kapal apalagi untuk membeli kapal baru.
“Keuntungan yang kami peroleh tidak cukup untuk meremajakan kapal atau membeli kapal baru. Para pengusaha kapal bisa saja membeli kapal yang usianya lebih muda, namun perhitungan untuk memperoleh kembali modal beli kapal sangat sulit. Untuk membeli kapal baru saja, sedikitnya membutuhkan dana sebesar Rp100 miliar untuk satu kapal,” ujarnya.
Satu-satunya cara yang saat ini dilakukan para pengusaha kapal roro yakni tetap melakukan perawatan rutin secara maksimal, sehingga kapal-kapal yang beroperasi di Pelabuhan Merak dapat melayani penyeberangan secara maksimal.
